Unicykel: design, varianter, kørestile og udvælgelseskriterier

Ethjulet er en interessant variant af et køretøj, der kan forbløffe selv erfarne cykelekstremiteter. Mange er interesserede i navnet på en enhjulet cykel (enhjulet cykel), og om den udelukkende findes i en mekanisk udgave. Faktisk er begrebet ethjulet cykel i dag det officielt anerkendte internationale navn for denne transport.

Men det mindsker ikke antallet af spørgsmål.

Hvordan lærer man at køre, legaliseret encykel som køretøj? Vil en gennemgang af elektriske modeller og konventionelle ethjulede cykler hjælpe med at vælge den rigtige? Hvordan kan man bruge en unicykel til ridning, hvor den bruges som sportsudstyr? Før du får en ethjulet "jernven", er det værd at forstå de vigtigste tekniske punkter og typer af sådanne cykler.

Ethjulet cykel er en speciel type cykel, der har været begrænset i lang tid. Forskellige tricks blev udført på det i cirkus - gamle prototyper af moderne modeller kan ses i museer og private samlinger. Ifølge en af ​​de mest populære versioner skylder ethjulede cykler deres udseende til "Spider" - en cykel med en overdreven størrelse på forhjulet og et par pedaler fastgjort til det.

Når den rullede, løftede dens bagerste del sig ofte fra jorden og deltog ikke i bevægelse. Det resulterede i, at personen kørte og styrede på praktisk talt det ene forhjul.

Hvis du er opmærksom på monocyklerne fra XIX århundrede, finder denne teori let sin bekræftelse.Fremover blev der produceret monocykler i forskellige udgaver - uden sadler eller med højest mulig pasform - de såkaldte "giraffer". I 80'erne af det XX århundrede tiltrak unicykel opmærksomhed fra fans af ekstrem sport. Sådan her MUni - bjerg unicykler eller bjerg unicykler.

Motoriseret unicykel har også en lang historie. For første gang begyndte de at skabe i første halvdel af det XX århundrede, og disse versioner så meget interessante ud. For eksempel er der en kendt model med en hjuldiameter på 2 m, hvori føreren og betjeningselementerne var placeret. Men det var først med fremkomsten af ​​gyroboards og kompakte elektriske batterier, at mulighederne, der var kendt for den moderne rytter, dukkede op. Sådanne ethjulede cykler har i dag ofte slet ikke styrestang og sadel, og de styres ved at ændre knæpositionen.

Ethjulet cykel - en unicykel, som rytteren balancerer på. Nogle gange kaldes denne transport et monohjul eller ethjulet cykel, men essensen ændres ikke. Højden på sædet i sådanne enheder bestemmes af typen af ​​ramme og hjulets diameter.

Rytterens vægt er ligegyldig. Men for folk, der vejer mere end 100 kg, er det bedre at vælge modeller i bjergpræstationer eller til freestyle. De er udstyret med forstærkede rammestrukturer og er ikke bange for belastninger.

Dæktryk afhænger af valget af stil og model på enhjulet cykel. For elektriske ethjulede cykler betragtes indikatorer på 2,3-2,7 atmosfærer som normale. For klassiske modeller er referencen altid dækoplysninger - der er minimums- og maksimumværdierne angivet med bogstaverne PSI - lb / kraft pr. tomme i kvadrat. Hvis betegnelsen er BAR, udføres beregningen i atmosfærer.

Så hvis der for en person, der vejer 50 kg, er nok tryk i MUni-hjulene på 2,38-2,59 atmosfærer, for en rytter, der vejer 105 kg, vil normen være 3,06-3,27. For road racing er disse indikatorer altid højere, minimumsværdierne varierer i intervallet 6,5-9 atmosfærer.

Cykler med ét hjul - unicycles - har et ret simpelt design, der består af flere elementer.

1. Hjulinklusive fælg, nav, aksel, eger, slange og dæk. Den har en direkte kraftoverførsel fra pedalerne til navet.
2. Shatunov.
3. Pedaler. De er fastgjort i enderne af hjulakslen.
4. rammer, med et gaffelformet design. Den er fastgjort direkte til lejerne af muffen.
5. Sadelpind. Den forbinder sadlen med rammen.
6. Sadler. Ikke alle monowheel kommer med et sæde, men det gør de fleste muligheder. Forskellen fra en konventionel cykel er tilstedeværelsen af ​​for- og bagkofangere.
7. Tag væk. Den har en vis lighed med styret på en konventionel cykel, monteres under sadlen og er rettet fremad. Denne arm fungerer som et ekstra omdrejningspunkt i ethjulet cykel designet til lange ture. Lanterner og lydsignaler kan monteres på den.
8. Bremser. Stuntmodeller kan undvære dem. Alle andre har som standard et brugerdefineret bremsedesign med en sadelpind. Hvis en frempind er tilgængelig, kan den klassiske håndbremse desuden monteres.

Funktionsprincippet er så enkelt som muligt. Rytteren træder i pedaler, mens den bibeholder kroppens balance med hofter og krop.

Ethjulet bevæger sig fremad eller manøvrerer i en given retning.

Blandt de vigtigste varianter af ethjulede cykler kan både sportsmuligheder, der bruges til at overvinde forhindringer, eller langrends- og gåmodeller bemærkes. El-motorcyklen betragtes separat - normalt er den ikke udstyret med sadel og stel på grund af den begrænsede rejseafstand.

Blandt de populære modeller er Lufthjul Q3 340WH, optimal for begyndere, og en udviklingshastighed på op til 18 km/t. Blandt topversionerne anses InMotion V8 for at være førende.

De mest enkle ethjulede modeller af cykler, rettet mod begyndere atleter, der endnu ikke har besluttet sig for en kørestil. Hovedinddelingen foregår her efter hjulens diameter. Fra 12 til 16 ″ - børne- eller cirkusmodeller, de mest kompakte. Unicykel med en hjuldiameter på 20 ″ - træning, der giver en voksen mulighed for at lære at køre. Modeller på 24" er tæt på krydsere, velegnet til udvikling af færdigheder til langtids- eller stuntkørsel.

Touring-enhjulede modeller er udstyret med hjul med diametre fra 26 til 29 ″ og er designet til at klare lange afstande. Faktisk er dette en ethjulet udgave af en almindelig landevejscykel, men med mere massive dæk. Touring-klasse-enhjulede cykler er praktiske til roadtrips - de er nemme at transportere i bagagerummet.

På enhjulet cykel af denne type kan yderligere komponenter installeres - overløbende to-gears koblinger, der tillader inertikørsel uden pedaler, styr, traditionelle skivebremser.

Ethjulede "SUV'er" er officielt anerkendte og har endda deres eget internationale forbund med hovedkvarter i USA. På pedalerne på sådanne ethjulede cykler er der pigge og ekstra monteringer. Dæk og rammer kan være bredere end normalt. Men de vigtigste ændringer vedrører aksen - den bruger et BMX-drev tilpasset ethjulsdesignet.

I dag bruges Q-Axes her for at give en mere sikker forbindelse mellem bundbeslaget og plejlstangen. Mountainbikes med et hjul, suppleret med en sådan aksel, tåler enhver belastning uden at gå i stykker.

Alle unicykler til disse kørestile skal kunne modstå de hop og belastninger, der er forbundet med at overvinde forhindringer. Størrelsen på hjulene i disse modeller er små, 19-20 ″, for at give maksimal nem manøvrering. Akslen og plejlstængerne her har en forstærket struktur, dæk med øget tykkelse. Forsøget er rettet mod at køre korte ryttere eller teenagere, sådanne unicykel er ikke designet til høje hop og er mindre hurtige. Flatland 1-hjuls cykler er ikke jumpbikes, men er designet til kunstskøjteløb i byterræn.

Stunt-enhjulet cykel designet til rideshow-format. Disse modeller har en 20" hjuldiameter og design optimeret til indendørs kørsel. Der er ingen elementer i dem, der kan beskadige gulvbelægningen eller jorddækkene. En gaffelkrone bruges ofte til at sætte benene. Generelt holder freestyle monocykler grebet bedre og giver dig mulighed for at udføre komplekse akrobatiske stunts.

En minimalistisk version af ethjulet, kun bestående af et hjul og pedaler - uden sæde og stel. Det er ret svært at mestre en sådan "transport", oftest bruges de som et projektil til at træne balancen i rytterens krop. Men det er svært for alvor at bevæge sig på vejene på dem.

En type ethjulet cykel udstyret med et kædetræk. Den er højere - sædet er meget højere. Der produceres "Giraffer" med en højde på 1-3 m.

Modeller af monocykler med transmission. Deres hjul drejer hurtigere end pedaler. Giver betydelig acceleration, sådanne modeller bruges til langdistancerejser, rejser eller når de deltager i løb.

Enhjulet bevægelse bruges i forskellige sportsgrene, som er kendetegnet ved forskellige kørestile.

Designet til langdistancerejseentusiaster, indebærer det brug af modeller med stor hjuldiameter 29-36 ″. Disse monocykler når hastigheder på over 15 km/t, men kræver en ret sikker tur fra rytterne.

Traditionel stuntstil, der involverer skøjteløb på objekter i bymiljøet. I bevægelsesprocessen overvinder rytteren håndlister, trapper, kantsten og andre forhindringer.

En af de mest berømte stilarter, mere som et show. Der bruges elementer af koreografi, tricks, links, der danner en enkelt komposition.

En type freestyle, der bruger BMX og skateboard tricks.

At overvinde forhindringer på en unicykel gentager faktisk en almindelig cykelprøve.

Off-road-kørsel på en speciel bjerg-enhjulet cykel. Den mest dynamiske stil, som involverer faldende skråninger med en stejlhed på 20-40 grader. Da ethjulet er mere manøvredygtigt, endnu vanskeligere ruter er underlagt det.

Racing kørestil. Indebærer et sæt af maksimal hastighed. Ankomster afholdes på særlige spor.

Enhjulede cykler bruges også med succes i forskellige typer holdsport. For eksempel spilles der basketballspil på dem, ved hjælp af udstyr med en hjuldiameter på 24″, og de spiller også hockey, håndbold og polo på monocykler. Forskellene i reglerne med de klassiske versioner er hovedsageligt relateret til de særlige forhold ved køretøjets bevægelse.

For at lære at køre på en unicykel er det nok at bruge et par dage, og også at få støtte - i starten vil det bestemt ikke være overflødigt. Det nemmeste er for dem, der allerede ved, hvordan man holder balancen, uden at læne sig op ad rattet, på et almindeligt tohjulet køretøj. Det er bedre at begynde at lære med det enkleste.

• Pasform og balance. Disse færdigheder øves bedst indendørs eller udendørs, men med støtte. Tyngdepunktet skal overføres til hofterne, og blikket skal rettes lige. Efter at have fanget balancen med støtte, skal du begynde at prøve at undvære den. Så snart en begynderrytter kan holde ud i sadlen alene i mere end 1 minut, kan du gå videre til mere komplekse handlinger.

• Rejs i en lige linje. For at ethjulet kan køre, skal du gøre en indsats - for at vippe kroppen fremad, flytte tyngdepunktet og nemt begynde at træde i pedalerne. Deceleration eller reduktion af hastigheden opnås ved at rette ryggen eller vippe kroppen tilbage. Erfarne ryttere anbefaler ikke at bue under ridning - den buede position af rygsøjlen kan føre til at atleten simpelthen flyver ud af sadlen. I første omgang er det bydende nødvendigt at opretholde balance og lav hastighed – at vifte med armene er bestemt ikke det værd.

• Manøvrering og drejning. Frataget rattet kan ethjulede cykler rettes i den ønskede retning ved at overføre vægt til en af ​​hofterne. Let kropsudbøjning - og ethjulet kører nemt i den ønskede retning. Først bør du prøve at manøvrere med den maksimale radius, ligesom på en almindelig cykel. Så kan du gradvist forsøge at reducere det.

• Acceleration. Dette er den sidste fase af træningen, som giver dig mulighed for at udvikle tillid til at køre et køretøj. Men her er det også vigtigt at huske, at hastighedsgrænsen skal give rytteren mulighed for om nødvendigt at springe frem fra sadlen uden risiko for skader.

Handsker til hænder vil heller ikke være overflødige - hvis du falder, kan du læne dig op af dine håndflader.

Blandt unicykel-fremstillingsvirksomhederne er der både ledere og outsidere. Flere kendte mærker fører traditionelt i popularitetsvurderinger.

Berømt cykling mærke fra USAmed speciale i bjerg- og ekstremudstyr. I hans præstationer blev der produceret terrængående enhjulede modeller, som stadig kan findes på udsalg. Men i dag er de ude af produktion, virksomheden har koncentreret sin indsats om produktion af tohjulede køretøjer.

amerikansk virksomhed, med speciale i produktion af dæk og hjul til biler, men i sit sortiment er der to populære modeller af enhjulede cykel. Det er en touring Big og V2 med et 36″ hjul og et klassisk design.

Et mærke skabt i 1999 af en af ​​de mest kendte cykelprofessionelle. Chris Holm undgik i sin første unicykel ikke de typiske fejl, som alle begyndere går igennem.

Amerikansk virksomhed oprindeligt specialiseret i produktion af BMX-cykler. Mærket har været kendt siden slutningen af ​​70'erne af det XX århundrede. Linjerne omfatter giraffer, trial- og begynder-enhjulede cykler, landevejsniners og børneversioner af unicykler.

japansk mærke, producerer udover ethjulede cykler også tohjulede cykler, ildslukkere og tidligere produceret Asahi motorcykler. I lang tid var mærkets ethjulede cykler praktisk talt de eneste massivt tilgængelige løsninger på markedet, men i dag er de værdsat for deres styrke og enkle design, ergonomiske sadeldesign. På grund af manglen på bjergmodeller i virksomhedens sortiment er det efterspurgt hovedsageligt blandt freestylere, der sætter pris på skønheden ved skiløb. Er ikke mindre populære og "Giraffer" fra Flamingo-serienudgivet af dette japanske firma.

Et af verdens førende mærker på ethjulsmarkedet, målrettet erfarne ryttere. Sortimentet omfatter freestyle- og offroad-enhjulede cykler, landevejsmodeller og giraffer. Nye high-end modeller dukker op i linjerne af dette særlige mærke. Udover, firmaet støtter professionelle ryttere fra Sverige, England, Frankrig.

For at vælge den første ethjulet cykel i dit liv og ikke blive skuffet over den, Der er en række nyttige retningslinjer, som kan hjælpe dig med at løse denne vanskelige opgave.

1. Hjulenes diameter bør i starten ikke overstige 20 ″. Jo højere denne indikator er, jo sværere vil det være at opretholde balancen på grund af det høje tyngdepunkt. Den normale voksenstørrelse er 24" og betragtes som universel. Modeller med 29-36" vejhjul er velegnede til rejser, men de er designet til erfarne ryttere.
2. Det er bedre ikke at vælge kæde-type enhjulet cykel til træning. De er sværere at lære.
3. Kørestilen skal fastlægges på forhånd. Encykel er ikke en universel transport, og dens typer er meget forskellige fra hinanden.
4. Når du skal vælge en pakke til din første unicykel, er det værd at sikre sig, at bremserne er slået til. Dette vil få dig til at føle dig mere selvsikker.
5. I en elektrisk motorcykel skal du være opmærksom på tilstedeværelsen af ​​et stativ. Det er lettere for en begynder at styre sådanne modeller.
6. Benlængden har betydning - høje personer bør vælge ethjulede cykler med øget stelstørrelse. Så, selv med et lille 20" hjul, vil det være behageligt at lære det grundlæggende i ridning.
7. Sadler til unicykel, orienteret til forskellige kørestile, har også forskelle. I freestyle er de plastik. I trickmodeller - smal. Brede sadler bruges i gåmodeller, da de er fokuseret på komfort på lange ture.

Hvordan man vælger en ethjulet cykel og den første ridetime kan ses i næste video.